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中巴經濟走廊下的胡布追光者
巴基斯坦胡布項目并網發電側記
來源:天津電建?? 作者:黃旭升?? 日期:2019-01-07?? 字號:[ ]

  距離2019年跨年還剩72小時,遠在“清真之國”的胡布項目再傳捷報。
  2018年12月28日23時50分,由中國能建規劃設計集團西北院和北方建投天津電建聯合總承包的巴基斯坦中電胡布2×660MW燃煤電站1號機組順利實現并網發電,比合同工期提前3天,各項技術指標均符合設計要求、機組狀態良好,為下一步1號機組進入滿負荷168小時試運行創造了有利條件。
  黃沙百戰穿甲金,不破樓蘭終不還。這個12月,對于胡布項目來說,任重道遠,意義非凡。胡布全體員工眾志成城、背水一戰、排除萬難,奪取一場又一場工程攻堅戰的勝利。這背后,是2320名中方員工、1168名巴基斯坦員工日以繼夜、嘔心瀝血的堅守與拼搏。看似百毒不侵的身軀,蘊藏著堅定不移的執著。


  艱難困苦、玉汝于成——廖克順


  “現在距離年底不到兩個月,據我所知,目前胡布項目面臨很多問題,比如鍋爐酸洗、點火吹管、分部試運遲遲沒有落實,請問貴方覺得試運計劃如何延后比較合適?”11月份的項目聯合試運協調會上,一位外籍工程師問道。
  “務期必成!”胡布項目試運常務總指揮廖克順斬釘截鐵地回答。
  “你們不懂試運管理。”外籍工程師反駁。
  “你們不懂中國能建。”廖克順回應。
  一語話畢,全場寂靜。
  11月的胡布,天空一碧如洗,海面風平浪靜。雖然如此,整個項目卻被壓抑、懷疑、批評、否定的外界論調籠罩。
  縱使困頓難行,亦當砥礪奮進。
  這種情況下,項目全員逆流而上、奮發勇為。以廖克順為代表的試運人員,緊張有序地完成了1號機組并網前的全部試運工作,奪下首功。
  “胡布項目分部試運工期只有兩個月時間,每天都有5至6項試運項目,加上已投運設備協調和未試運項目條件落實,試運工作量非常大。試運辦采取早晚班制,24小時不停歇。”談到試運工作的重難點,廖克順感慨道。
  由于設備材料缺件、物流清關困難、安保形勢嚴峻、工程進度滯后,前期試運工作繁瑣復雜。比如前池初期不具備進水條件,廖克順通過圖紙分析和實地查看,溝通落實相關資源,最終從前池鋼閘門前采用臨時泵取水,為海水淡化系統調試爭取了1個月時間。
  艱難困苦、玉汝于成。
  津門鐵軍、務期必成。

無論何時何地,一定要對得住胸前的那一枚黨章——袁志強

  黑臉龐、板寸頭、話不多、心思細。這是胡布項目試運辦成員袁志強給人的第一印象。

  “目前項目進入關鍵時期,我作為共產黨員,定將發揮表率作用。 無論何時何地,一定要對得住胸前的那一枚黨章。”在11月份的黨支部會議上,袁志強如此表態。
  他是這樣說的,也是這樣做的。
  胡布項目自廠用受電以來,外網電源不穩定,連續多次跳閘,導致單機試轉尤其是高壓類電機試轉工作滯后,化學調試工作多次中斷;設備、系統閥門廠家供貨延期,屬地資源匱乏且無法滿足現場技術要求,變更材料均需要國內采購,周期性較長等因素,導致系統完善不及時,制約了分系統試運;受多方因素影響,試運工期一再壓縮,時間緊任務重,單體調試和分系統試運長時間重疊開展。
  以輔助及軸封系統吹掃為例,輔助蒸汽及軸封系統制約著鍋爐酸洗、小機調試等關鍵節點。輔汽及軸封系統共分四個階段進行吹掃,為滿足以上節點調試要求,面對系統閥門斷裂、閥門卡澀、系統缺件等問題,袁志強督促供貨方強化技術服務、協調空運補供件、完善系統打壓及吹掃方案,并在系統壓力試驗完成的同時對接保溫專業進行驗收移交,快速地實現了管道分階段吹掃,給酸洗等主線節點提供了必要的前提條件。
  三個月的密集試運,袁志強瘦了整整十五斤。中間一度高燒不退,在簡單地進行治療后,他立馬投入現場工作。
  魚刺卡喉,有人卻還是愛吃魚;滿口蛀牙,有人卻仍然嗜甜如命。
  道理一樣,因為熱愛,即使傷痕累累,依然甘之如飴。
  袁志強用他的實際行動,詮釋著“愛崗敬業”的擔當。


挺得住出彩,挺不住出局——張德齊


  小時候老師問過我們這樣一個問題:人的影子在什么情形下最長,是清晨日出時分,還是黃昏日落時刻?
  直到前幾天,我才知曉另外一個答案:午夜時分,在現場路燈下討論冷凝器鈦管焊接問題的他們,背影也很長。
  那天晚上從現場回來后,張德齊在朋友圈轉載了一篇文章,標題為《挺得住出彩,挺不住出局》
  張德齊是胡布項目汽機專業的縮影,自9月份以來,汽機專業迎來“魔鬼賽程”,此時橫亙在他們面前的冷凝器鈦管焊接問題,制約著循環水管道施工的全面開展,進而阻礙著鍋爐吹管工程節點的如期實現,甚至對1號機組年底并網都將產生不利影響。
  難度大,時間緊,任務重。
  張德齊召集汽機公司技術員、焊接員、業主、OE召開技術研討會,查閱文獻并參考其他項目的成功經驗,結合胡布項目氣溫高、鹽分大、空氣潮濕酸性強的不利因素,采取夜間施工、各方監督、嚴格把關、一次成優的作業模式,問題最終得到圓滿解決。
  從施工管理中的汽輪機發電機組安裝、凝汽器安裝、四大管道及中低壓管道安裝、海水淡化及鍋爐補給水系統安裝,到安全管控中的安全文明專業策劃、問題整改反饋閉環、汽機安全文明施工標語導入,再到質量創優、設備及廠家人員進場計劃盤點......一絲一縷,由點及面,事必躬親。


我不知道堅持下去會怎樣,但我知道放棄肯定會后悔——郭金平


  “福超,屬地司機在安保大門口被攔住,不讓進來。你能不能協調下,現場急用這車材料。”此時已是晚上八點,剛從現場回來的郭金平飯還沒來得及吃,就跑到辦公室協調車輛進出場的難題。半個小時后,車輛順利進場、問題迎刃而解,他又匆匆返回現場參加月計劃盤點會。

  朋友圈20000+的行走步數,晚上11點多下班的作息規律已成為他的生活常態。胡布夜晚的風很大,他總是很晚回家。
  在這種高強度的工作壓力下,項目部土建組人員流失率很大,郭金平也曾經迷茫過。“我不知道堅持下去會怎樣,但我知道,放棄肯定會后悔。”這句話無數次在困境中鼓舞他披荊斬棘、繼續前行。
  土建施工繁重冗雜,工作面覆蓋整個現場。爐前通道硬化施工、配電室及柴發間屋面防水保溫施工、2號電梯井封閉安裝、2號機22米蒸發冷卻器組合安裝、2號曝氣風機棚安裝及封閉、2號機除塵配電間空調機冷卻水管連接、行政辦公樓環形道施工、1號庫外筒壁防腐砂漿施工、材料庫軸流風機安裝、2號脫硫煙道支架平臺欄桿制作安裝......郭金平的足跡遍布在電除塵、引風機、鍋爐、GIS室、網孔樓、升壓站。
  材料設備工具不齊全、中外技術標準差距大、屬地人員能力不過關、施工技術方案被退回、高溫高濕高鹽高工時,無數個像張德齊、郭金平這樣的電建人在胡布大地上黑了臉、紅了眼、白了頭。
  是的,這世上真的有人,拼盡全力活在當下。他讓我們真切地感受到生活中,有多少失望就會有多少希望,不要輕易妥協,更不要隨意放棄,真正勇敢的人,不是不落淚的人,而是愿意含著眼淚繼續奔跑的人。


第四季度員工座談會上,還有他們的聲音


  2018年11月8日,胡布項目召開第四季度員工座談會,旨在給項目全員加油打氣,沖刺實現年底并網目標。
  座談會上大家直抒胸臆,聊感觸、談理想,訴心聲:
  堅守在胡布的艱難,是一陣子的。離開胡布的后悔,是一輩子的。——孫天文
  今天的座談會,我們喝的是雪碧,我希望明年8月份在這同一個地方,還是我們這一群人,到時候人手一瓶香檳,在慶功宴上開懷暢飲。——孟憲芝
  我認為衰老不是從第一道皺紋開始,也不是從第一根白發開始,而是從放棄自己的那一刻開始。——齊寶宏
  從山西電建調入天津電建,一開始我以為會被排斥,是大家的熱情感染了我,我希望能與大家并肩作戰到最后。——李永強
  ......
  凜冬已至,萬物蕭條。
  你或許會見證,朔風從西伯利亞深處氣吞萬里,最終在遠方化作飛雪。
  你或許會觸摸,秦嶺淮河以南連綿不絕陰雨里的潮濕,過境大興安嶺的凜冽北風刮過空氣帶來的寒冷。
  其實,這個冬天也有昂揚的一面。
  你聽,印度洋的海風裹挾著機器的轟鳴聲、奏響華夏兒女能源建設的華麗樂章。
  你看,胡布夜間的鍋爐主廠房燈火通明輝煌、焊花絢麗綻放。
  這是一群奔跑在中巴經濟走廊下的逐夢人、追光者,他們秉締造精品之志、守以義求利之節,一腔熱血如一股暖流,驚艷了、溫暖了這個冬季。



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